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カローラツーリングとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
89.8万円339万円
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中古車相場 858万円1778万円
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1249 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ETC セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙 ハーフレザーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド デイライト

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ブラインドスポットモニター フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 モデリスタフルエアロ Toyota Safety Sense ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 10.5インチディスプレイオーディオプラス ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ 応急用スペアタイヤ セーフティセンス LEDヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ レーンアシスト オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート イモビ ステアリングスイッチ BLUETOOTH

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ スマートキー LEDライト

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    1778万円

関東
346
206万円
関西
139
210.6万円
東海
205
206.1万円
北海道
46
218.8万円
九州
206
205.2万円
東北
104
217万円
北陸・甲信越
88
204万円
中国
89
214.2万円
四国
26
197.5万円
地域別台数
関東
11
1325.8万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
4
1169.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ランボルギーニ  ガヤルド
197.6万円341.7万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1196~1986 排気量(cc) 4961~5204
98~170 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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