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T-Rocとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
690 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ Bカメラ 電動リアゲート 障害物センサー

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナーIQライト パワーシート App-Connect サイドアシスト 障害物センサー 電動リヤゲート デジタルメーター レーンアシスト ACC トラベルアシスト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車・保証付き・特別仕様車

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 禁煙車 デモカー

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC ACC デジタルメーター レーンキープ フロントアシスト ナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー 認定中古車

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 純正メモリーナビ アップルカープレイ アンドロイドオート USB BT 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット バックカメラ 前後ソナー 追従クルコン 前後ドラレコ パワーバックドア オートLED ETC2.0

    本体価格
    305.9万円

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    応談

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    1402万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車両フォロントリフティング

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 

    本体価格
    1298万円

関東
259
329.5万円
関西
97
334万円
東海
135
338.4万円
北海道
15
328.5万円
九州
60
290.1万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
307.8万円
中国
38
311.9万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
5
1123万円
東海
9
1205.9万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとガヤルドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ランボルギーニ  ガヤルド
355万円724.9万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1497~1984 排気量(cc) 4961~5204
150~300 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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