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オデッセイとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 13
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アルパイン後席モニター 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正SDナビ(Bluetooth アラウンドビューモニター フルセグTV CD DVD) アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 両側パワースライドドア 横滑り防止装置 コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    306.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング オートライト オートエアコン ステアリングスイッチリモコン クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ プッシュスタート 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    105.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ナビTV バックカメラ フリップダウンモニター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア ハーフレザーシート パワーシートオートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー ホンダセンシング 純正8インチインターナビ フルセグ ブルートゥース HDMI対応 新品後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート 記録簿 運転席パワーシート LED

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正FOPナビ ホンダセンシング マルチビューカメラ ETC 両側パワースライドドア パワーシート オットマン パーキングアシスト 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ ワンオーナー ETC バックカメラ

    本体価格
    129.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッド クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ プライバシーガラス

    本体価格
    42.4万円

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    応談

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    1420万円

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    本体価格
    938万円

関東
650
211.4万円
関西
264
205万円
東海
255
252.3万円
北海道
60
147万円
九州
183
181.6万円
東北
133
181.3万円
北陸・甲信越
114
235.8万円
中国
75
229.6万円
四国
48
215.7万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
249万円545.1万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1993~2356 排気量(cc) 4961~5204
145~190 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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