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ジムニーノマドとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとカウンタックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ランボルギーニ  カウンタック
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 7558万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
573 中古車掲載台数 13
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AT 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    352万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート レーダークルーズ クリアランスソナー ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッド 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 4WD パーキングソナー

    本体価格
    379.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン LEDヘッド オートマチックハイビーム ダウンヒルアシスト 純正15インチAW

    本体価格
    364万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車・フロアマット

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減システム LEDヘッドライト スズキ純正アルミ スマートキー アイドリングストップ プッシュスタートコーナーセンサー レーンキープアシスト クルーズコントロール追従走行有 保証書 取扱説明書

    本体価格
    374.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    374.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5速МT 登録済未使用車 ナビ付  シートヒーター セーフティサポート レーダークルーズ  コーナーセンサー ダウンヒルアシスト LEDヘッド オートライト アイドリングストップ 純正15インチアルミ

    本体価格
    353.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デジタルミラー デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ ETC2.0 アルパイン9型ナビ シートヒーター バックカメラ BTオーディオ パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    389.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー ジオランダーX-AT 社外16インチAW 社外グリル アップルカープレイ対応 バックカメラ ETC 純正AW背面タイヤ純正グリル有り

    本体価格
    408.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
156
374.3万円
関西
85
391.3万円
東海
103
374.5万円
北海道
31
378.6万円
九州
70
378.3万円
東北
52
375.8万円
北陸・甲信越
40
374.2万円
中国
22
377.5万円
四国
14
375.8万円
地域別台数
関東
6
8500万円
関西
2
8500万円
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとカウンタックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ランボルギーニ  カウンタック
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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