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C-HRとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
90万円341万円
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中古車相場 3379.8万円9500万円
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2212 中古車掲載台数 113
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 9インチディスプレイオーディオ&全方位カメラ ナビキット接続済み 大径19インチアルミホイール&ホワイト塗装ブレーキキャリパー LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス パノラミックビューモニタ.ー・タイヤ4本新品・ブラインドスポットモニタ-・シートヒーター・オートマチックハイビーム・オートブレーキ

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスIII 4WD フロントカメラ・前後ドラレコ・エンスタ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 全方位カメラBSMクルコンETCナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 Aブレーキ クルコン BT Bカメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンスP 純正ナビTV バックカメラ ETC 18inAW ハーフレザー シートヒーター レーダークルーズ BSM クリアランスソナー オートハイビーム スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドランプ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチメモリーナビ パノラミックモニター LEDオートヘッドライト トヨタセーフティセンス BSM ETC 前後ドラレコ オートハイビーム ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト    追従クルーズコントロール モデリスタエアロ ブラインドスポット オートハイビーム 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 社外20インチホイール

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ・全周囲モニター・スマートキー2本・前後ドラレコ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    7859万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    4860万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD カーボンエクステリア センソナム Dianthus

    本体価格
    7990万円

関東
553
193.8万円
関西
232
197.7万円
東海
464
187.5万円
北海道
54
200.3万円
九州
370
189.9万円
東北
172
194万円
北陸・甲信越
128
193万円
中国
154
188.5万円
四国
85
208万円
地域別台数
関東
44
5843万円
関西
17
6597.8万円
東海
27
5384.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
3
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
8
4699.7万円
四国
2
5830万円

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C-HRとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ランボルギーニ  アヴェンタドール
229万円315.5万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1196~1797 排気量(cc) 6498
98~116 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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