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ウラカンと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   フェラーリ  488スパイダー
VS
2035万円6998万円
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中古車相場 2826万円4290万円
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153 中古車掲載台数 50
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Akrapovic OP1421

    本体価格
    4920万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Bianco Monocerus

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OP730 AdPersonamエクステリア&インテリア

    本体価格
    5345万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規D車/純正エアロダイナミックキット

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ステルスフィルム 20インチAW Fリフター

    本体価格
    3512万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 アヴィオ (LDF) 4WD 世界限定250台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3340万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車 Fリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    3539万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Bianco Monocerus(ホワイト)

    本体価格
    4880万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

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    3478万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワークラフト/Fプロテクション/LEDステア

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    3620万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonD-ZoneCarbonOP有OP鍛造20AW

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    3228万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP1144/20inAW/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H リフター 特注カラー Hi-Fiサウンド

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3480万円

関東
57
4168.6万円
関西
31
3372.8万円
東海
37
3521万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3084.3万円
東北
5
2867.5万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円
地域別台数
関東
13
3569万円
関西
15
3395.1万円
東海
14
3384.4万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
1
2838万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

ウラカンの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

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ウラカンと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   フェラーリ  488スパイダー
2462.4万円4125万円 新車時価格 3450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
5204 排気量(cc) 3902
580~640 最高出力(馬力) 670
4WD、MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウラカンの中古車は153台、488スパイダーの中古車は50台掲載しています。
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