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フリードハイブリッドとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ランボルギーニ  ウラカン
VS
14.8万円235万円
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中古車相場 2098万円6180万円
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471 中古車掲載台数 126
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ギャザズ9インチ大型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキーX2本 クルーズコントロール HIDライト アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    88.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検R8/7 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15ジャストセレ・純正ナビ&フルセグ・DVD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き CD 三列シート スマートキー クルーズコントロール HID オートライト

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ(CD DVD ワンセグTV走行中可 bluetooth) バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー オートライト HID 横滑防止装置

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 フリップダウンモニター パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV バックカメラ ETC パワースライドドア

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備2年付・両側電動スライド・6人乗りキャプテンシート・HIDヘッドランプ・純正ナビ・オートエアコン・クルーズコントトール・3列シート・CD・SDカード・USB対応オーディオ・スマートキー・スペアキー付き

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    42万円

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関東
162
67.5万円
関西
67
71万円
東海
35
66万円
北海道
5
57万円
九州
100
73.4万円
東北
45
63.4万円
北陸・甲信越
23
84.8万円
中国
19
74.1万円
四国
15
73.4万円
地域別台数
関東
43
3681.4万円
関西
25
3367.4万円
東海
32
3316.2万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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フリードハイブリッドとウラカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ランボルギーニ  ウラカン
214.9万円239.2万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496 排気量(cc) 5204
88 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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