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Q2とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
85万円466万円
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中古車相場 2290万円4880万円
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231 中古車掲載台数 49
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 30 TFSI スポーツ MMI ナビゲーションシステム・アシスタンスパッケージ・オートマチックテールゲート・ナビゲーションPKG・バーチャルコックピット

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ バーチャルコックピット黒革シート

    本体価格
    173.1万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ パワーバックドア アウディプレセンス バックモニター 前後ソナー レーンキープ シートヒーター バーチャルコクピット アダプティブクルコン ブラインドスポット ETC LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    182.2万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMI アシスタンスP 電動テールゲート バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    173万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/テクノロジーパッケージ/バーチャルコックピット/ACC/オートマチックテールゲート

    本体価格
    294万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ MMI ナビゲーショ

    本体価格
    377.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 車検整備付/サンルーフ/SONOSサウンド/Sライン/マトリクスLED/プライバシーガラス/バーチャルCP/スマホIF/ナビTVマルチカラーアンビエント/スマートキー/後カメラ/電動トランク/サイドアシスト

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    348万円

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    本体価格
    4080万円

関東
84
274.8万円
関西
37
243万円
東海
38
249万円
北海道
2
363万円
九州
25
240.6万円
東北
9
227万円
北陸・甲信越
16
248万円
中国
10
216.6万円
四国
10
193.2万円
地域別台数
関東
20
3671.3万円
関西
9
3158.9万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3262万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---

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Q2とウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
299万円544万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
999~1968 排気量(cc) 5204
116~150 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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