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X4とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X4とウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X4   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
130.4万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
163 中古車掲載台数 50
  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD Mスポーツ ホワイトレザーシート パワーシート サンルーフ 純正ナビ パワーバックドア 前後クリアランスソナー ミラー型ETC アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティー

    本体価格
    130.4万円

  • BMW X4 M40i 4WD 左ハンドル ベージュレザーシート フロントカーボンスポイラー

    本体価格
    290万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ACC レーンチェンジウォーニング LEDヘッドライト 純正HDDナビ  360°カメラ 地デジTV PWバックドア PWシート シートヒーター コンフォートアクセス ミラー内蔵ETC PDC 純正20インチAW インテリジェントセーフティ

    本体価格
    203.7万円

  • BMW X4 M40i 4WD ヴァーネスカモカレザー ACC インテリセーフ 純正ナビ 全方位カメラ 純正21AW 前後ドラレコ インテリセーフ 前席パワーシート フルセグTV ワイヤレスチャージ アンビエントライト ミラー一体

    本体価格
    414.7万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/シートヒーター/20インチAW/ヘッドアップD/地デジ/電動テールゲート/ACC/Bカメラ/ETC

    本体価格
    378万円

  • BMW X4 M40i 4WD サンルーフ ベンチレーション セレクトPkg イノベーションPkg ハーマンカードン

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン パワーバックドア 黒革シート ボディコーティング済み

    本体価格
    408万円

  • BMW X4 M40i 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー Mスポーツシート サンルーフ Mリアスポイラー

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ナビ モカ革 Mスポーツ 地デジチューナー ドライビングアシストプロ 電動Rゲート(キックなし) ヘッドアップディスプレイなし ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車   M スポーツ パッケージ  M スポーツ サスペンション  M テク エアロ ダイナミクス パッケージ ドライビング アシスタント プロフェッショナル  ヘッドアップ ディスプレイ

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    4080万円

関東
67
459.9万円
関西
15
471.3万円
東海
31
442.8万円
北海道
7
420.7万円
九州
15
406.9万円
東北
6
352.9万円
北陸・甲信越
13
427.3万円
中国
7
502.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
21
3672.4万円
関西
9
3160万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3279.5万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---

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ウラカンスパイダーの中古車を探す

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X4とウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
695万円1028万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1995~2997 排気量(cc) 5204
190~387 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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