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ウラカンスパイダーとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
2369万円4550万円
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中古車相場 268万円2487.3万円
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45 中古車掲載台数 102
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) マットブロンズラッピング(元色:Blu Le Mams) ブラウンレザー&ブルーステッチ OP310 ワンオーナー Qチトゥーラ スタイルPKG 純正20AW イエローキャリパー リフティングシステム バックカメラ ディーラー車

    本体価格
    3200万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 610-4 Fリフト スポルティーボレザーインテリア スタイルPKG Giano20インチAW パークアシスタンス デジタルインナーミラー シートH Fプロテクションフィルム スポーツエキゾースト

    本体価格
    2628万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Rims Aesir graphit grey 8.5J x 20 front 11J x 20 rear Style Package - High Gloss Black Lamborghini Dynamic Steering (LDS)

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポヴィッチ/ドライバーズ・pkg/PPF/

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD フルラッピング(元Arancio Xanto)/スポルティーボインテリアPKG/スタイルPKG(ハイグロスブラック)/ライフスタイルPKG/カーボンバケット/フロントリフティングシステム/標準可変バルブ/マグネットレオロジカルサス

    本体価格
    3798万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー LP610-4 (LDF) 4WD OP123/Qチトゥーラレザーネロ・ロッソステッチ/Fエレクトリックシート&シートH/カーボンセラミックブレーキ/Fリフト/F20R21inAW/前後Pセンサー+Bカメラ/Aピラーレザー/ブランディングPKG/レッドソフトトップ/禁煙

    本体価格
    2790万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD プロテクションフィルム/ロハナ20インチ/ノビテックダウンサス/フロントリフター/アーミートリックスマフラー

    本体価格
    2680万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) フルラッピング(元Nero黒)純正フルエアロ/QーCitura/ブランディングpk/スポーツエキゾースト/ナビBカメラ/ブラックキャリパー/Bluetooth/ドラレコ/19AW

    本体価格
    2965万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポビッチ・センソナム・カーボン内装

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    955万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    応談

関東
15
3537.4万円
関西
4
3297.5万円
東海
12
2971.1万円
北海道
2
4280万円
九州
3
3428.7万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2985.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
1234.5万円
関西
27
586.4万円
東海
17
922.1万円
北海道
1
---
九州
4
895.8万円
東北
4
1442.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1430.5万円
四国
5
1666.3万円

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   マセラティ  グラントゥーリズモ
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 2440万円3660万円
オープン ボディタイプ クーペ
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
5204 排気量(cc) 2992
580~640 最高出力(馬力) 490~550
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウラカンスパイダーの中古車は45台、グラントゥーリズモの中古車は102台掲載しています。
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