| ランボルギーニ ウラカンスパイダー | 日産 プレーリーリバティ | |
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| VS | ||
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2290万円～4880万円
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中古車相場 |
78万円
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| 49台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ランボルギーニ ウラカンスパイダー | 日産 プレーリーリバティ | |
|---|---|---|
| 2788.6万円～3917.5万円 | 新車時価格 | 169.8万円～269万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4459×1924×1180 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1695×1630 他 |
| 5204 | 排気量(cc) | 1998 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 140～230 |
| 4WD、MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～11.6km/L |
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ウラカンをベースにしたオープンモデル ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー（オープン）モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps／最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している（2015.11） |
解説 |
快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11） |
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