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iQとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
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256 中古車掲載台数 51
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ユーザー様買取車両/ハーフレザーシート/16インチアルミホイール/社外バックカメラ/HIDライト/AUX/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ワンオーナー サイドエアバック カーテンエアバック 横滑り防止装置 社外アルミホイール スマートキー ETC フォグライト

    本体価格
    63万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 前後ドラレコ ナビ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッド ステアリングスイッチ 15インチ ユーザー買取 CD・DVD ワンセグTV ミュージックサーバー 電動格納ミラー AUX セキュリティ イモビライザー

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 名古屋トヨタ限定車 ホワイトレザー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 検2年 関東仕入 鈑金付 ナビ ETC

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC/モデリスタアルミホイール

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ プッシュスタート スマートキー2個

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス プッシュスタート 社外足回り モディリスタエアロ フロントサイドリヤ-モディリスタ-マフラー ハーフレザーシート

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) スパイダー/黒幌トップ/フロントリフティング/純正ダイヤモンドカット20AW/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/LEDヘッドランプ/コックピットディスプレイナビ/禁煙車

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    本体価格
    3528万円

関東
96
68.3万円
関西
38
57.3万円
東海
41
89.3万円
北海道
2
24万円
九州
33
52.6万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
21
63.8万円
四国
8
35.7万円
地域別台数
関東
21
3682.4万円
関西
9
3160万円
東海
7
3038.7万円
北海道
0
---
九州
5
3279.5万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---

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iQとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
129万円355万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
996~1329 排気量(cc) 5204
68~122 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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