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XC60とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
653 中古車掲載台数 50
  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル 当店試乗車 PHEV パノラマルーフ Bowers&Wilkins エアサス ランニングボード 純正前後ドラレコ ナッパレザー クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート

    本体価格
    879万円

  • ボルボ XC60 T5 ナビ/フルセグ DVD再生 本革シート

    本体価格
    128万円

  • ボルボ XC60 T5 

    本体価格
    95万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマSR インテリSF ACC ブラウン革 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ Apple carPlay シートヒーター Harman Kardon 電動バックドア LEDヘッドライト 純正19AW ETC スペアキー コーナーセンサー

    本体価格
    343万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール オレフォスシフトノブ LEDライト B&Wオーディオ パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    689万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動サンルーフ Bowers&Wilkins装備 エアサス付き  本革シートベンチレーション機能付きシート

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 後期型・レザーシート・サンルーフ・360°カメラ・ドライブレコーダー・ETC・ルーフレール・純正19インチAW・パワーバックドア・Bowers&Wilkinsスピーカー・シートメモリー・パワーシート・アイドリングストップ・

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラス T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ホワイトレザー パノラマルーフ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 ブロンド/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 360°ビューカメラ パワーテールゲート 19インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    4255万円

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    3830万円

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    本体価格
    3528万円

関東
281
453.5万円
関西
93
418.9万円
東海
115
459.9万円
北海道
37
492.2万円
九州
45
474.3万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
25
450.7万円
中国
29
475.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
21
3672.4万円
関西
9
3160万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3279.5万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---

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ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
599万円1049万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1968 排気量(cc) 5204
190~333 最高出力(馬力) 580~640
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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