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ウルスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
2266万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 4680万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
143 中古車掲載台数 45
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 保証付 オプション純正マットカラー ビコローレスポルティーヴォアルカンターラwithペルフォルマンテトリム 23インチ ダークパッケージ B&Oオーディオ アッパーシャイニーカーボン パノラミックルーフ

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22INダイヤモンドAW B&O 4人 Q-Citureシートクーラー マッサージ 衝突軽減 アンビエントライトP パノラマルーフ ナイトビジョン シャイニーブラックP スポルティーボレザー

    本体価格
    2749.9万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP677万/Nero Noctis/23AW/Red caliper

    本体価格
    4455万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AKRAPOVIC B&O

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規D車 パノラミックルーフ 5人乗り  カーボンファイバーエクステリア カーボンファイバーインテリア アクラボビッチエキゾースト 新車取説 保証書 スペアキー 備品有り

    本体価格
    4640万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD リアエンターテイメント OP23inAW ハイウェイアシスタンスPKG バング&オルフセン ハンズフリーテールゲート HUD オフロードモード Q-Cituraレザーシート レッドキャリパー

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsen 23インチ純正アルミホイール 赤シート ドライブレコーダー supercatレーダー

    本体価格
    4112万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Grigio Hati

    本体価格
    4500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 1年保証・23AW・Bang&Olufsen・スタイルパッケージ・パノラミックルーフ・アンビエントライトパッケージ・Q-Cituraアルカンターラ

    本体価格
    3390万円

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    本体価格
    5200万円

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    本体価格
    応談

関東
61
3880.6万円
関西
26
3357.4万円
東海
27
3659.3万円
北海道
3
4275.3万円
九州
9
3762.9万円
東北
4
3707万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
10
3847.3万円
四国
2
5580万円
地域別台数
関東
18
6219万円
関西
10
5635.9万円
東海
6
5182.5万円
北海道
3
7355.3万円
九州
3
5457.2万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
2
6205.3万円
四国
1
5270万円

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ウルスとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  SF90スパイダー
2574万円3499.8万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
3996 排気量(cc) 3990
620~666 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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