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ウルスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとセドリックの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  セドリック
VS
3800円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
148 中古車掲載台数 89
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD フルエクステリアカーボンPKG B&O

    本体価格
    5035万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD パノラミックルーフ 23インチアルミ

    本体価格
    4798万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD BiancoIcarus

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    4080万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Grigio Lynx

    本体価格
    3650万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ワンオーナー/カーボンボンネット/HUD/B&O

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 延長保証付き

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3280万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    3420万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    38万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディションII 本革パッケージ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 後期最終型 パールホワイト 整備記録簿 BBS

    本体価格
    121万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 純正キーレス タイミングベルト交換済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム J 

    本体価格
    99万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VQターボエンジン 18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV プレミアムリミテッド 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 331SGLE ハードトップ 純正5速マニュアル SUキャブレター

    本体価格
    350万円

関東
71
3982.4万円
関西
29
3750.8万円
東海
29
4068万円
北海道
4
4229.6万円
九州
7
3710.5万円
東北
2
3980万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
3976.7万円
四国
2
5805万円
地域別台数
関東
28
138.4万円
関西
6
105.9万円
東海
12
151.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
9
77.3万円
東北
5
132.6万円
北陸・甲信越
2
44.4万円
中国
8
169.7万円
四国
10
102.3万円

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ウルスとセドリックのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  セドリック
2574万円3499.8万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
3996 排気量(cc) 2495~2987
650~666 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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