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180SXとウルスを比較! - みんなの比較車種

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180SXとウルスの中古車情報を比較する

日産  180SX   ランボルギーニ  ウルス
VS
129.9万円690万円
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中古車相場 2760万円6880万円
ウルスの相場表を見る
127 中古車掲載台数 126
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速 社外エアロ リアスポ エアクリ

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX ターボ ターボ 5速 車高調 ラジエーター

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 社外マフラー 純正サンルーフ

    本体価格
    340万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正エアロ 社外インタークーラー 車高調

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT エアロ マフラー 外足廻り

    本体価格
    272.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期 BLITZ車高調 APEXiエアクリ 外エアロ

    本体価格
    278万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス ワンオーナー車 ターボ ノーマル

    本体価格
    419万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速 インタークーラーオイルクーラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII エアロ 車高調 ターボエンジン マフラー

    本体価格
    265万円

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    5020万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H サンルーフ 23AW Bang&Olufsen 赤黒革

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    3610万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 右H/4WD/ETC2.0/パノラマビューモニター

    本体価格
    3518万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3520万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Grigio Hati

    本体価格
    5480万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis

    本体価格
    3840万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3690万円

関東
41
292.8万円
関西
13
313.1万円
東海
26
370.1万円
北海道
2
273万円
九州
17
330.7万円
東北
6
310.4万円
北陸・甲信越
6
287万円
中国
14
334.9万円
四国
2
288万円
地域別台数
関東
58
4036.3万円
関西
21
3725.3万円
東海
28
4148万円
北海道
2
3970.2万円
九州
9
3845.3万円
東北
2
3475万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4780万円
四国
1
6880万円

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日産  180SX   ランボルギーニ  ウルス
179万円267.6万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1809~1998 排気量(cc) 3996
140~205 最高出力(馬力) 650~666
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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