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ウルスとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  クラウンセダン
VS
2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
162 中古車掲載台数 78
  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 保証付 純正マットブラック スタイルパッケージ Taiget23インチ 電動パノラマルーフ バングアンドオルフセン 純正TVチューナー ビコローレスポルティーヴォアルカンターラインテリア

    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP677万/Nero Noctis/23AW/Red caliper

    本体価格
    4455万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 4シート リアエンターテイメント B&O ベンチレーション&マッサージ Q4トゥーラwithレザー ガラスパノラマルーフ ハイウェイアシスタンスPKG ナイトビジョン

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23インチ鍛造ホイール パノラマサンルーフ エクステリアカーボン インテリアカーボン Q-cituraレザーインテリア ベンチレーションシート Bang&Olufsenサウンドシステム HUD アンビエントライト

    本体価格
    2860万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Graphite Capsule

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ガラスルーフ/4WD/ナビ付き/ETC/バックカメラ付き/左ハンドル

    本体価格
    2750万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD アクラポビッチマフラー アンビエントPKG

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ブランディングパッケージ 電動パノラミックルーフ Taigeteグロスブラックフィニッシュ23インチAW Bang&Olufsen3Dサウンドシステム

    本体価格
    2538万円

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    応談

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    応談

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    55万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    90.7万円

関東
68
3834.7万円
関西
31
3434.5万円
東海
30
3653.8万円
北海道
2
4315万円
九州
12
3924.7万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
4500万円
中国
12
3649.8万円
四国
3
4849.3万円
地域別台数
関東
14
103.7万円
関西
5
122.9万円
東海
28
132.4万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
3
90.3万円
四国
11
124.2万円

ウルスの中古車を探す

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ウルスとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  クラウンセダン
2574万円3499.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
3996 排気量(cc) 1988~1998
620~666 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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