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ミライースとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとウラカンステラートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
5143 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII レンタアップ車 パナソニックSDナビ フルセグ バックカメラ スマートアシスト ハロゲンヘッドライト オートハイビーム コーナーセンサー 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII バックカメラ SDナビゲーション LEDヘッドライト スマートキー 純正AW CD DVD フルセグTV ETC

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 純正オーディオ アイドリングストップ 寒冷地仕様 車検2年間

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 X オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD AUX USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII キーレス・CDデッキ

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 キーレス スマートアシスト コーナーセンサー オーディオレス オートライト ダブルエアバッグ アイドリングストップ ルーフアンテナ

    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステルスフルプロテクション

    本体価格
    3440万円

関東
1132
71.9万円
関西
661
65.4万円
東海
592
68.8万円
北海道
329
69.1万円
九州
769
67.7万円
東北
490
72.6万円
北陸・甲信越
407
67.3万円
中国
469
73.5万円
四国
294
69.2万円
地域別台数
関東
16
4049.7万円
関西
2
3500万円
東海
2
3680万円
北海道
1
---
九州
5
3733.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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ダイハツ  ミライース   ランボルギーニ  ウラカンステラート
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
49 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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