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M4クーペとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
350万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 7490万円8750万円
レヴエルトの相場表を見る
134 中古車掲載台数 25
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 エクステンドメリノレザー/カーボンルーフ/カーボントランクスポイラー/harmankardonサウンドシステム/純正20インチAW/カーボンファイバートリム/アダプティブMサスペンション/アダプティブLEDライト/地デジ/HUD/BSM

    本体価格
    581万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 弊社元デモカー 禁煙車 ブラックレザー 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ オートトランク ステアリングヒーター    カーボンルーフ メモリー機能付電動シート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    1135万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD x KITH 世界限定150台 フローズンブラック

    本体価格
    1680万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ トラック パッケージ 4WD individualボディカラー MカーボンエクステリアP カーボンブレーキ カーボンバケットシート フルボディプロテクションフィルム パーキングアシストプラス レーザーライト TVチューナー

    本体価格
    1188万円

  • BMW M4クーペ コンペティション カーボンルーフ/ハーマンカードンサウンド/19インチAW/レーザーライト/ドライビングアシストプロフェッショナル/純正ナビTV/360°カメラ/ETC/レッドキャリパー/

    本体価格
    850万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期 KW車高調 レムスマフラー カーボンフロントリップスポイラー&サイドエアロ&リアディフューザー&トランクスポイラー ブラックグリル サイドグリル&リアエンブレムブラックアウト バルブコントローラー

    本体価格
    490万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオフセンターパイプ ワンオフダウンパイプ イデアル車高調 カーボンフロントリップスポイラー&サイドエアロ&リアディフューザー&トランクスポイラー&内装パーツ OP Mサスペンション ブラックグリル

    本体価格
    467万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック クルーズコントロール HUD 黒革シート ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 PDC 電動シート シートヒーター パドルシフト カーボンルーフ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャー

    本体価格
    410万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 限定60台 カーボンボンネット D整備記録

    本体価格
    799.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック BMW正規ディーラー 認定中古車 19AW 黒革スポーツシート 弊社買取車 禁煙車 ワンオーナー harmanKardon  シートヒーター バックカメラ カーボントリム クルーズコントロール

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD D車 走行140km OP1880 1オーナー

    本体価格
    8500万円

関東
52
835.1万円
関西
36
1124.7万円
東海
36
713.4万円
北海道
0
---
九州
3
822.9万円
東北
2
705万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
9
7943万円
関西
4
7869.7万円
東海
4
7913万円
北海道
0
---
九州
4
7670.2万円
東北
3
7709.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7780万円
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   ランボルギーニ  レヴエルト
1298万円2196万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
2992 排気量(cc) 6498
480~550 最高出力(馬力) 825
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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