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レヴエルトとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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レヴエルトとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
7380万円8300万円
レヴエルトの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
17 中古車掲載台数 6
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ディーラー車 OP計1850 フルプロテクションフィルム施工済 5年間メンテナンスパック

    本体価格
    7970万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 保証付 正規D車 アドペルソナムカラー スタイルパッケージ スポルティーヴァトリム Qチットゥーラ スマートフォンインターフェイス フルハイアシスタントPKG サラウンドアシスタンスPKG 助手席ディスプレイ

    本体価格
    7980万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 1オーナー 左ハンドル OPカラー: グリジオアチェソエクステリアカーボンPKG カーボンドアフィン マットブラックテールパイプ サラウンド/ハイアシスタント/パーキングPKG  スマートフォンインターフェース

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ハイグロスブラックスタイルPKG 正規D車 シャイニーカーボンドアフィン シートヒーター付フルパワーシート レザーステアリングホイールカーボンPKG ヘッドライトPKG レッドキャリパー パーキングPKG

    本体価格
    8098万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD シャイニーカーボンパッケージ 正規ディーラー車 ・ボディカラー Verde Scandal リアディフューザー・ストライプ エアロドアフィン(シャイニーカーボン) インテリアカーボンディテールパッケージ

    本体価格
    7998万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 6.5 4WD Giallo Belenus OP1800

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ワンオーナー 正規D輸入車  NeroNoctis

    本体価格
    7979万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD メーカーOP2647 ツートンエクステリア ワンオーナー

    本体価格
    8300万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 正規D車 保証付 OP900over BluEleos スタイルパッケージ 21-22鍛造AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    84.8万円

関東
8
7918.3万円
関西
2
7979万円
東海
4
7989万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7560万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

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レヴエルトとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   トヨタ  エスティマルシーダ
6543.2万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4947×2033×1160 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
6498 排気量(cc) 2184~2438
825 最高出力(馬力) 100~135
4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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