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レヴエルトとコルサを比較! - みんなの比較車種

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レヴエルトとコルサの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   トヨタ  コルサ
VS
7478万円8900万円
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中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
47 中古車掲載台数 3
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 特注カラー Nero Maia

    本体価格
    7500万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Blu Astraeus

    本体価格
    7950万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Verde Lares (グリーン)

    本体価格
    7780万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 6.5 4WD Giallo Belenus OP1800

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD D車 新車保証 OP1050 シャイニーブラックフロントボンネットフレーム・エンジンフード Q-cituraシート・ルーフ 助手席ディスプレイモニター Triguero20インチブラック鍛造ホイール Fリフター Bカメラ

    本体価格
    7728万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 1オーナー 左ハンドル OPカラー: グリジオアチェソエクステリアカーボンPKG カーボンドアフィン マットブラックテールパイプ サラウンド/ハイアシスタント/パーキングPKG  スマートフォンインターフェース

    本体価格
    7950万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Bianco Asopo

    本体価格
    8600万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP1066/StylePack/21-22inch/Navi/CCB/Sportiva Trim/Fully electric and heated seats/Parking Pack/Touch Passenger Display

    本体価格
    7478万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Bianco Asopo matt

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 外内装カーボン

    本体価格
    7880万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD 走行57000キロ 車検整備付2年 トヨタ純正オーディオ 純正スピーカー モアスペシャルL 禁煙車 内装外装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシック

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

関東
30
8235.1万円
関西
4
7978.3万円
東海
7
7976.2万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
7713.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴエルトとコルサのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   トヨタ  コルサ
6543.2万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4947×2033×1160 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
6498 排気量(cc) 1331~1496
825 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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