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レヴエルトとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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レヴエルトとタウンエースノアの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   トヨタ  タウンエースノア
VS
7478万円8900万円
レヴエルトの相場表を見る
中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
47 中古車掲載台数 2
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Bianco Asopo Matt

    本体価格
    8460万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 特注カラー Nero Maia

    本体価格
    7500万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Bronzo Zenas

    本体価格
    8200万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD UnicolorLeather&CorsaTex F21/R22AW REDキャリパー 全周囲Bカメラ Fリフティング デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD D車 新車保証 OP1050 シャイニーブラックフロントボンネットフレーム・エンジンフード Q-cituraシート・ルーフ 助手席ディスプレイモニター Triguero20インチブラック鍛造ホイール Fリフター Bカメラ

    本体価格
    7728万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Upper & Lower Carbon Package

    本体価格
    8290万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    7980万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Bianco Asopo

    本体価格
    8600万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Verde Turbine

    本体価格
    8500万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 1オーナー 左ハンドル OPカラー: グリジオアチェソエクステリアカーボンPKG カーボンドアフィン マットブラックテールパイプ サラウンド/ハイアシスタント/パーキングPKG  スマートフォンインターフェース

    本体価格
    7950万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    126.7万円

関東
30
8214.3万円
関西
4
7978.3万円
東海
7
7976.2万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
7713.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴエルトとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  レヴエルト   トヨタ  タウンエースノア
6543.2万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4947×2033×1160 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
6498 排気量(cc) 1998~2184
825 最高出力(馬力) 91~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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