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レガシィアウトバックとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   リンカーン  マークVIII
VS
18.8万円464万円
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中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
532 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD パドルシフト 全席シートヒーター パワーバックドア ヒルディセントコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アクティブクルーズコントロール フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    82.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD EyeSight メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 電動ガラスサンル-フ 11.6インチディスプレイフルセグナビ フロント・サイド・リヤカメラ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- 本革シ-ト シ-トポジションメモリ- シートヒーター X-MODE

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 禁煙車 カロッツェリアナビ バックカメラ パワーバックドア ルーフレール メモリー機能付きパワーシート ドラレコ スマートキー&プッシュスタート ETC 全席シートヒーター

    本体価格
    179.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 ダイアトーンサウンドナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 全席シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ルーフラック

    本体価格
    249万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラETC社外アルミパワーバックドアドライブレコーダー電動シート

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動黒革シート 衝突軽減 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth再生 ETC パワーバックドア 全席シートヒーター レーダークルコン コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD レーザーシート/レーダクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/電動リヤゲート/ハーマンカードン/パワーシート/シートメモリー/アイサイト/純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    125.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 後期型 禁煙車 純正123インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    270.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 柿本改インテークチャンバー・マフラー STiタワーバー・アルミペダル・Pスタートスイッチ 前方ドラレコ ETC SDナビ Bカメラ

    本体価格
    83.8万円

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    158万円

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    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

関東
167
229.8万円
関西
48
263.4万円
東海
74
229.1万円
北海道
66
197.4万円
九州
26
236.6万円
東北
54
191.7万円
北陸・甲信越
68
220.9万円
中国
17
197.1万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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スバル  レガシィアウトバック   リンカーン  マークVIII
414.7万円451万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1795 排気量(cc) 4600
177 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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