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CX-5とナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とナビゲーターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   リンカーン  ナビゲーター
VS
36.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 65万円988万円
ナビゲーターの相場表を見る
3036 中古車掲載台数 60
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグナビ ETC バックカメラ サイドカメラ CD DVD SD USB ブルートゥース スマートキー BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    220.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ BOSEサウンド 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 2WD デモアップ車 360°モニター

    本体価格
    294.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー CD DVD E

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 BOSEサウンド RVM シートヒーター クルーズコントロール パワーシート ETC HIDヘッド サイドカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正19インチAW

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ BOSEサウンド 純正エアロ レーダークルーズ DVD再生/フルセグ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート バック/サイドカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    200.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ オートエグゼエアロ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    265.8万円

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    988万円

関東
879
216.8万円
関西
423
210.5万円
東海
462
201.5万円
北海道
141
192.6万円
九州
404
217.4万円
東北
185
195.8万円
北陸・甲信越
266
213.5万円
中国
217
228.8万円
四国
59
192.7万円
地域別台数
関東
18
210.5万円
関西
11
181.5万円
東海
8
126.7万円
北海道
9
221.2万円
九州
3
154.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
119.5万円
四国
8
220.8万円

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CX-5とナビゲーターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   リンカーン  ナビゲーター
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 3500
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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