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レンジローバースポーツと500Cを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツと500Cの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   フィアット  500C
VS
79万円3499.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 18万円310万円
500Cの相場表を見る
260 中古車掲載台数 164
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD クーラーボックス 電動サイドステップ

    本体価格
    1259.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD パノラミックルーフ メリディアンサウンド

    本体価格
    649万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ファーストエディション 4WD ブラック革 ガラスSR 純正20インチ

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 純正マルチ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD SVOサテンペイント 22インチ エアサス

    本体価格
    1400万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST (3.0リッター 400PS) 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD ドライブパック・パノラマルーフ・ACC

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.4 SV エディション1 カーボンブレーキ パノラマSR

    本体価格
    2920万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 後期/専用装備/22AW/ACC/DriverAssist/

    本体価格
    1038万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD サイドステップ プリップダウンモニター

    本体価格
    748万円

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    本体価格
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    本体価格
    80万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 本国仕様車 左ハンドル 1年保証 禁煙車

    本体価格
    161.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ BT/TVナビ/Bカメラ/ETC/Tベル済/キーレス

    本体価格
    55.9万円

関東
109
956.3万円
関西
46
997.5万円
東海
48
906.5万円
北海道
12
721万円
九州
24
791.7万円
東北
5
1228.7万円
北陸・甲信越
7
1048.5万円
中国
7
762万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
58
154万円
関西
24
132.2万円
東海
31
178.8万円
北海道
3
179.7万円
九州
18
120.2万円
東北
5
102.5万円
北陸・甲信越
5
157.8万円
中国
11
158.9万円
四国
9
134万円

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レンジローバースポーツと500Cのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   フィアット  500C
1068万円2474万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2993~4394 排気量(cc) 875~1368
300~635 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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