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レンジローバーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
81.4万円2758万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 5250万円26800万円
SF90スパイダーの相場表を見る
292 中古車掲載台数 34
  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド (380ps) ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    406万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 前後シートH&C 前席マッサージシート エアサス メリディアンオーディオ ノイズキャンセラ‐ 22インチ純正アルミホイール

    本体価格
    1955万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 禁煙車 ブラウンレザー 純正21インチ 全席シートヒーター シートクーラー 純正ナビ クリアランスソナー ETC バックカメラ MERIDIANサウンドシステム オートトランク ドライブレコーダー前後

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 本革 SR 純正同色AW LWB クラシックインテリア コイルサス換装済 アイアンバンパー 社外オーディオ バックカメラ 屋内ガレージ保管 正規ディーラー車 右ハンドル 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD バッキンガムブルー/ベージュレザー&チェリーウッドインテリア/全面クリアガラス/サイドランニングボード

    本体価格
    154.5万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 1オーナー 7人乗り フロントシート&セカンドシートベンチレーション&ヒーターサードシートシートヒーター デジタルLEDヘッドライト 固定式パノラミックルーフ 21インチスタイル5112アルミホイール

    本体価格
    1548万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ブラックレザーインテリア/フルノーマル車両/シルバーコーチライン

    本体価格
    230.5万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 1オーナー H15からR6全記録簿

    本体価格
    238万円

  • ランドローバー レンジローバー Classic Suffix B

    本体価格
    720万円

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    本体価格
    5880万円

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    本体価格
    6280万円

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    本体価格
    6450万円

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    本体価格
    5250万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    6333.3万円

関東
154
848万円
関西
51
1409.7万円
東海
48
1546.6万円
北海道
5
1100.8万円
九州
14
1518.4万円
東北
2
1156.5万円
北陸・甲信越
7
1302.4万円
中国
5
1594.4万円
四国
6
849.8万円
地域別台数
関東
15
9239.5万円
関西
8
6067.2万円
東海
6
6415万円
北海道
2
7705万円
九州
3
5693.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  SF90スパイダー
1687万円4850万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2993~4394 排気量(cc) 3990
300~615 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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