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RX-8とレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とレンジローバーの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ランドローバー  レンジローバー
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 69万円3300万円
レンジローバーの相場表を見る
364 中古車掲載台数 301
  • マツダ RX-8 タイプE AW  キ-レス

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS リビルトエンジン マツダスピードエアロ RE雨宮GTウイング BLIDEフルバケシート SSR18インチAW FEEDマフラー NARDIステアリング Defi追加メーター エンドレス車高調 ラフィックス カロッツェリアナビ

    本体価格
    124万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT 後期型 純正ビルシュタイン ウェッズスポーツ18AW デフィリンクメーター 純正レカロシート 社外ナビフルセグ キーフリー

    本体価格
    235万円

  • マツダ RX-8 RX-8 

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /三菱製HDDナビ/CDMDオーディオ/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/大型リアスポ/キセノン/アルミ/ドアバイザー/助手席側ダッシュパネル新品交換済

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マツダスピードスポーツマフラー&リアスポイラー HID ETC タイプRS専用19インチアルミホイール 純正ナビ CD DSC

    本体価格
    92万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT ナビ ETC

    本体価格
    160万円

  • マツダ RX-8 タイプE BOSEサウンド/黒革シート/パワーシート/パドルシフト/クルーズコントロール/純正16インチAW

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル コンフォートパッケージ 5速MT車 BRIDEスポーツシート オートエグゼ 社外ボンネット/フロントバンパー/リアバンパー ナビ キーレスエントリー 社外マフラー ETC車載器 助手席エアバック

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 屋内保管カロッツエリアナビETCHIDパドルシフト禁煙車

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    678万円

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    1696万円

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    本体価格
    958万円

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    1980万円

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    本体価格
    1848万円

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    本体価格
    1764.3万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 前期モデル クラシックレンジ 全塗装済み

    本体価格
    465万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD ショーファーモード・リアシートH&C・電動リアアームレスト・レザーインテリア

    本体価格
    2098万円

関東
141
133.5万円
関西
36
136.2万円
東海
57
149.5万円
北海道
5
104.1万円
九州
35
94.2万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
12
84.4万円
中国
45
153.7万円
四国
21
86.2万円
地域別台数
関東
172
860.9万円
関西
38
1311.2万円
東海
40
1355.6万円
北海道
9
1442.3万円
九州
17
1297.7万円
東北
5
1348.1万円
北陸・甲信越
7
997.1万円
中国
8
1553.3万円
四国
5
796.8万円

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RX-8とレンジローバーのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ランドローバー  レンジローバー
253.1万円383.3万円 新車時価格 1687万円3785.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
1308 排気量(cc) 2993~4394
210~250 最高出力(馬力) 300~615
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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