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レンジローバーとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   日産  プレジデント
VS
100万円3036万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
291 中古車掲載台数 60
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・シートマッサージ・シートベンチレーション・MERIDIAN・エアサス・ステアリングヒーター・全方位カメラ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    2098万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 禁煙車 車検9年12月14日 HDDナビ Bカメラ 全周囲カメラ サンルーフ アイボリー本革 全席シートヒーター ドラレコ エアサス 電動ゲート ACC メリディアンスピーカー ETC BLIS 20AW ステアリングヒーター

    本体価格
    449万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD シャドーエクステリアパック/23in1075AW

    本体価格
    1920万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD バトゥミゴールドプレミアムメタリック

    本体価格
    1698万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ブリジストンタイヤ新品交換済 天井張替済 地デジ付

    本体価格
    209万円

  • ランドローバー レンジローバー (ベース) 

    本体価格
    415万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー レーダー探知機 電動リアゲート 電動サイドステップ 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    490万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ベージュレザー&チェリーウッドインテリア/2DINナビ施工/

    本体価格
    115.5万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    79万円

関東
159
856.7万円
関西
47
1369.5万円
東海
38
1383.5万円
北海道
11
1203.8万円
九州
14
1280.8万円
東北
6
1619.9万円
北陸・甲信越
6
904.3万円
中国
5
1819.2万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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レンジローバーとプレジデントのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  プレジデント
1687万円3950.3万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2993~4394 排気量(cc) 4494
300~615 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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