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レンジローバーとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   日産  Be-1
VS
110万円3968万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 35万円198万円
Be-1の相場表を見る
298 中古車掲載台数 28
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD ブラックPK リアエンター ディーラー記録簿

    本体価格
    417万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD パノラマルーフ!!革シート!!シートヒータ

    本体価格
    1069.8万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド (380ps) ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    406万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー23インチ スタイル1075(グロスブラックフィニッシュ)

    本体価格
    1749.9万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ サテンブラック塗装 22インチ Meridianサウンドシステム  ブラックブレーキキャリパー SVビスポーク・フルエクステンデット・レザーアップグレード 家庭用電源ソケット

    本体価格
    1530万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD PSR 灰革 DアシストP HUD ピクセルLED 22AW BLACKパック 後期型 Aダイナミクス Sヒ-タ-&ク-ラ- 4ゾーンAC 純正ナビ HUD 10incリアエンター 全周C&PAS ハンズフリ-Rゲ-ト Sクローズ DSステップ キ-レスE 禁煙 1オナ

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD 弊社デモカー使用車両 ピクセルLEDヘッドライト(シグネチャーDRL付)ソフトドアクローズ アダプティブクルーズコントロール(ステアリングアシスト付)シャドーエクステリアパック

    本体価格
    1778万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ネイビーレザー/ウォルナットインテリア 走行37000km

    本体価格
    245.5万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD メーカーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    411.2万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD シャドーP SR HUD シートH&C 22AW 4ゾーンクライメート ブラックキャリパー ブラックルーフ

    本体価格
    1758万円

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    179万円

関東
173
931万円
関西
37
1437.4万円
東海
35
1321.3万円
北海道
9
1720.1万円
九州
19
1402.8万円
東北
4
1238.2万円
北陸・甲信越
7
1122.1万円
中国
8
1493万円
四国
6
963.7万円
地域別台数
関東
4
77.7万円
関西
5
119.2万円
東海
6
113.7万円
北海道
2
50万円
九州
1
128万円
東北
4
102.2万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
134.5万円
四国
2
117.5万円

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レンジローバーとBe-1のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  Be-1
1687万円3785.3万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2993~4394 排気量(cc) 987
300~615 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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