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レンジローバーとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   ルノー  メガーヌ
VS
100万円3580万円
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中古車相場 18万円662.5万円
メガーヌの相場表を見る
339 中古車掲載台数 176
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶メータ MERIDIAN

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 認定中古車 MERIDIANシグネチャーサウンド

    本体価格
    2208万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定 スライディングルーフ マッサージ

    本体価格
    1796.7万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 黒革シート 社外ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    238万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD パノラマSR リアエンターテイメント

    本体価格
    525万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD 走行8000キロ ブラックエクステリアパック

    本体価格
    1390万円

  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 認定中古車 MERIDIAN 3Dサラウンド

    本体価格
    2149.2万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザー エアーシートヒーター

    本体価格
    1758万円

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    本体価格
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    本体価格
    354.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    39.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ RSドライブ フルセグナビ 19AW

    本体価格
    245万円

関東
196
1074.6万円
関西
37
1304.3万円
東海
48
1563.7万円
北海道
10
1372.7万円
九州
24
1189.9万円
東北
3
1568.7万円
北陸・甲信越
6
1406.7万円
中国
10
1402.7万円
四国
5
935.8万円
地域別台数
関東
68
257.5万円
関西
38
363.3万円
東海
20
347.6万円
北海道
12
227.4万円
九州
11
273.3万円
東北
9
314.8万円
北陸・甲信越
12
367.2万円
中国
4
307.6万円
四国
2
69.8万円

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レンジローバーとメガーヌのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ルノー  メガーヌ
1687万円3322.3万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
2993~4394 排気量(cc) 1197~1798
300~530 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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