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ディフェンダーと500を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   アバルト  500
VS
430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 51万円181万円
500の相場表を見る
369 中古車掲載台数 53
  • ランドローバー ディフェンダー ピックアップ ピックアップ・NEWタイヤ

    本体価格
    680万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1210万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス サイドステップ デジタルミラー

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマR 22インチAW サイドステップ

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車 電動サイドステップ

    本体価格
    1503.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 TDCi PUMA PUR EDITION 3ナンバー 

    本体価格
    933.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130ファーストエディション D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    1360万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD スライディングパノラミックルーフ7人乗り

    本体価格
    849.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナ 7人乗り 黒革 サンルーフ エアサス

    本体価格
    888万円

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    118万円

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    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
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    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 

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    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 正規 5速MTターボー 赤革シート 純正AW

    本体価格
    135.8万円

関東
152
1033.7万円
関西
55
1018.9万円
東海
70
1006.8万円
北海道
19
1091.1万円
九州
30
947.2万円
東北
7
1045.2万円
北陸・甲信越
11
826.5万円
中国
20
1002万円
四国
5
906.5万円
地域別台数
関東
25
105.9万円
関西
6
117.7万円
東海
11
114.1万円
北海道
1
128万円
九州
3
106.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
113万円
中国
1
129万円
四国
5
106万円

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ディフェンダーと500のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アバルト  500
489万円1749.6万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1995~4999 排気量(cc) 1368
300~525 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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