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ディフェンダーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとDBXの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  DBX
VS
345万円2323万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 1389万円4430万円
DBXの相場表を見る
532 中古車掲載台数 101
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー マトリックスLED アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト 3Dサラウンドカメラ 7人乗 純正19AW

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW XS TDCi2.2 PUMA UKモデル 13MY UTILITY WAGON

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 1オーナー ACCクルーズコントロール

    本体価格
    792.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正19インチAW パノラミックルーフ シートヒーター 純正サイドステップ フル液晶メーター 3Dサラウンドカメラ テレインレスポンス アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    811.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 

    本体価格
    480万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD シートヒーター&クーラー ワンオーナー エアサス

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正サテンプロテクション エアサス ゴンドワナストーン ブラックエクステリア プライバシーガラス クロスカービーム パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD パノラマルーフ MERIDEANサウンド エアサス シートヒーター ベンチレーション COOLBOX 全方位カメラ 前後ドラレコ サイドステップ メモリー機能付きパワーシート 純正20インチAW

    本体価格
    763.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD 5速MT パワーステアリング ABS ETC NOX.PM適合車

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    2770万円

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    応談

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    2170万円

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    本体価格
    2530万円

関東
231
951万円
関西
54
1048.6万円
東海
116
932.5万円
北海道
26
848.1万円
九州
34
928.6万円
東北
21
895万円
北陸・甲信越
12
806万円
中国
27
890.6万円
四国
11
1054万円
地域別台数
関東
39
2477.4万円
関西
23
2332.9万円
東海
21
2409.6万円
北海道
0
---
九州
6
3342.5万円
東北
7
3361.7万円
北陸・甲信越
2
2160.5万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円

ディフェンダーの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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ディフェンダーとDBXのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  DBX
489万円2224万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1995~4999 排気量(cc) 3982
300~635 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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