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ディフェンダーとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ジャガー  Xタイプ
VS
488万円2450万円
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中古車相場 20万円138万円
Xタイプの相場表を見る
523 中古車掲載台数 21
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD フィックスドサイドステップ 20インチスタイル5094ホイール(サテンダークグレーフィニッシュ) LEDライト プライバシーガラス コールドクライメートパック デジタルインナーミラー ブラックレジストシート

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD MERIDIANサウンド シートヒーター ステアリングヒーター コールドクライメイトパック 純正サイドステップ 純正スペアカバー マトリクスLEDヘッド アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディフェンダー 2006年モデル 110SW 9人定員 ディーゼル 5速MT ARBルーフラック シュノーケルエアインテーク ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス MERIDIAN シートヒーター&クーラー スライディングパノラミックルーフ ビンテージタン&エボニーシート ステアリングヒーター コールドクライメートパック 後席エアコン  純正サイドステップ ACC BSM

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD スタートアップエディション 7シーター

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1182万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110  HT SNOW PLOWS 最終モデル 

    本体価格
    1480万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1018万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサスペンションパック エクステンデッドブラックパック クロスカービーム(ダークグレイ) 20インチスタイル5094サテンダークグレイホイール 液晶メーター MERIDIANサウンド 電動シートメモリー機能付き

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE DPF搭載ディーゼルターボ ハーフレザー FRONT RUNNERルーフラック カロッツェリアナビ TV リアビュー 新車並行

    本体価格
    1400万円

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    本体価格
    120万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ガレージ保管 D記録簿 禁煙

    本体価格
    98万円

関東
248
931.5万円
関西
64
1020.6万円
東海
93
941.3万円
北海道
17
944万円
九州
44
968.9万円
東北
14
860.1万円
北陸・甲信越
14
829.5万円
中国
20
922.6万円
四国
9
1026.2万円
地域別台数
関東
14
95.9万円
関西
3
64.3万円
東海
2
49.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

Xタイプの中古車を探す

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ディフェンダーとXタイプのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ジャガー  Xタイプ
489万円2250万円 新車時価格 365万円605万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1995~4999 排気量(cc) 2096~2967
300~635 最高出力(馬力) 159~234
4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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