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ディフェンダーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  ロードスターRF
VS
430万円1758万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
369 中古車掲載台数 303
  • ランドローバー ディフェンダー 50周年記念モデル 1ナンバー アトランティスブルー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD エアサス 7人乗り ガラスルーフ ブライトP

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 150限定車 禁煙車 ファブリックルーフ

    本体価格
    889.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 XS エディション 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新品KO2タイヤ MERIDIAN BSM エアサス ETC

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 KAHN DESIGN 2.2TDCi 110 KAHN DESIGN 2019年登録

    本体価格
    1468万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー Td5ピックアップ Tomb Raider ED 世界限定 Td5 CrewCab Nox適合 Newシート/カーペット

    本体価格
    670万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD マットグレーラッピング 禁煙車 エアサス

    本体価格
    960万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110  HT SNOW PLOWS 最終モデル 

    本体価格
    1480万円

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関東
150
1035.6万円
関西
57
1014.7万円
東海
69
1002.8万円
北海道
19
1091.1万円
九州
30
947.2万円
東北
7
1045.2万円
北陸・甲信越
12
835.3万円
中国
20
1004万円
四国
5
906.5万円
地域別台数
関東
125
269.7万円
関西
51
283.1万円
東海
51
269.9万円
北海道
2
265.7万円
九州
14
283万円
東北
12
291.2万円
北陸・甲信越
16
330.4万円
中国
20
290.7万円
四国
12
303.2万円

ディフェンダーの中古車を探す

ロードスターRFの中古車を探す

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ディフェンダーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  ロードスターRF
489万円1749.6万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1995~4999 排気量(cc) 1997
300~525 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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