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S660とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
VS
87.9万円530万円
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中古車相場 129.8万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
484 中古車掲載台数 192
  • ホンダ S660 660 アルファ WORKEMOTIONホイール MUGENハイドロフィリックミラー 禁煙車 6速MT ETC オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    305.2万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 6MT 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ シティブレーキサポート センターディスプレイオーディオ バックカメラ 社外デジタルインナーミラー 純正アルミホイール ETC 柿本マフラー スマートキー プッシュスタート ミッドシップ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション SPOONマフラー HKSフラッシュエディター SHOWAショック/サスペンション 社外リアスポイラー 社外エアクリーナー タワーバー SSR GTX03 15inchAW 純正オーディオ(ラジオ) レザーシート ステアリングスイッチ クルコン

    本体価格
    158.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール ETC 純正アルミホイール ターボエンジン 盗難防止装置 オートエアコン スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 半革 禁煙 バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    138.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチAW Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 特別仕様車

    本体価格
    415万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 6速マニュアル スカイサウンドインターナビ バックカメラ ドラレコ シティーブレーキアクティブ クルコン ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    303.6万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ホワイトレザーシート BBSアルミ ブレン

    本体価格
    359.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶本革シート/

    本体価格
    235.8万円

関東
168
234.2万円
関西
59
242.2万円
東海
115
232.2万円
北海道
8
191.7万円
九州
54
202.7万円
東北
25
222.5万円
北陸・甲信越
26
212.8万円
中国
25
222.1万円
四国
4
260.2万円
地域別台数
関東
71
283.3万円
関西
23
302.7万円
東海
27
257.6万円
北海道
3
213.6万円
九州
18
308.7万円
東北
11
310.3万円
北陸・甲信越
11
306万円
中国
20
292.8万円
四国
8
328.3万円

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
198万円315万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 158~184
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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