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S660とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
VS
94.2万円550万円
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中古車相場 159.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
535 中古車掲載台数 228
  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール バックカメラ ドラレコ ハーフレザーシート コンビステアリング HDMI接続 ETC 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    190.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /静岡県/ガリバー富士宮店

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    162万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・リアウィング・フロント・リアアンダー・サイドスポイラー 無限マフラー 無限アルミホイール スカイサウンドインターナビ LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 アルファ GT100Rタービンキット

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/後期/6MT/Cディスプレイ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減システム ETC AW スマートキー クルーズコントロール LED オートライト ミュージックプレイヤー接続可 USB入力端子 Bluetooth接続 ESC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ ブラックロール幌 エアロ ローダウン HKSハイパワースペックLマフラー 黒半革D席 白革調席 CTBA ETC クルコン 純正ディスプレイオーディオ 360度ドラレコ Bカメラ タワーバー

    本体価格
    149万円

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    284.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    348.8万円

関東
170
231.4万円
関西
60
220.7万円
東海
156
230.1万円
北海道
5
221.1万円
九州
60
191.6万円
東北
23
199.9万円
北陸・甲信越
30
205.3万円
中国
25
206.1万円
四国
6
239.1万円
地域別台数
関東
105
284.3万円
関西
27
307.4万円
東海
25
281.4万円
北海道
5
267.1万円
九州
21
298.9万円
東北
10
297.7万円
北陸・甲信越
13
316.2万円
中国
17
288万円
四国
5
249.4万円

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
198万円315万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 158~184
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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