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ディフェンダーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   三菱  パジェロ
VS
440万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
370 中古車掲載台数 234
  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP168/ファミリーパックプラス/WiFi接続

    本体価格
    1390万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定 パノラミックガラスルーフ エアサス

    本体価格
    896.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S 

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車エアサス スライディングルーフ

    本体価格
    967.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアP エアサス 1オーナー

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1042.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD ワンオーナー D車 ビンテージタンレザー

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 イースナー ダーク エディション 4WD 元デモカ-エアサス液晶メ-タ-HUD

    本体価格
    978.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110  HT SNOW PLOWS 最終モデル 

    本体価格
    1480万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ショート3.0VR-I 4WD 下取車販売

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    68.5万円

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    151.8万円

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    本体価格
    359.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・寒冷地仕様・OPリアデフロック

    本体価格
    286万円

  • 三菱 パジェロ XL ターボ/ハイルーフ/グリルガード

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ&Bカメラ ロックフォード

    本体価格
    359万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319.5万円

関東
152
1034.4万円
関西
54
1024万円
東海
70
1009.2万円
北海道
19
1090万円
九州
31
952.1万円
東北
7
1045.2万円
北陸・甲信越
11
826.5万円
中国
21
985.7万円
四国
5
906.5万円
地域別台数
関東
54
178.3万円
関西
18
203.5万円
東海
58
181.8万円
北海道
24
194.9万円
九州
13
195万円
東北
16
182万円
北陸・甲信越
15
161.2万円
中国
19
197.1万円
四国
17
168.9万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとパジェロのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   三菱  パジェロ
489万円1749.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1995~4999 排気量(cc) 2972~3827
300~525 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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