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911とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランドローバー  ディフェンダー
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 345万円2323万円
ディフェンダーの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 528
  • ポルシェ 911 カレラS RSウィング BBS ダウンサス RUF可変マフラ

    本体価格
    2670万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK GTSインテリア・マットカーボンインテリア・ハイグロスブラックエクステリアPKG ガラスサンルーフ フロントアクスルリフト PDLS+ BOSEサウンド 1オーナー LCA PSMP RaceTexルーフライニング・サンバイザー

    本体価格
    2399.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS ディーラー車 RSタイプエアロ 禁煙車

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK NA前期型 PASM スポーツクロノパッケージ ボディーコーティング済R7.4施行 タイヤフロント2023年製リア2024年製 電格ミラー スポーツプラス サファイアブルーM

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ エクスクルーシブエディション ティプトロニックS 左ハンドル スポクロ シートヒーター 19インチアルミホイール バックカメラ 禁煙車 レーダー探知機 ドライブレコーダー ETC 純正フロアマット

    本体価格
    699万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK /スポーツクロノP/黒革/正規D記録簿付

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ワンオーナー車 保証書/記録簿付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD 後期 有償色 赤革 スポクロ 純正19インチAW ナチュラルレザーインテリア レッドキャリパー PTM アルミボンネット/ドア アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PASM パワステプラス BOSE

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラS 6MT TechArtコンプリートTech Art Four997 フロントスポイラーII ミラーカバーBLACK  ヘッドライトカバー  サイドスカートC/CS リアディフュザー リアルーフスポイラーリアウィング Type III スプリングキットC/CS

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    2265万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    788.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    941.1万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    998万円

関東
607
1886.9万円
関西
217
2064.7万円
東海
250
1951.7万円
北海道
29
1858.3万円
九州
80
1877万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1792.7万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
230
952.9万円
関西
52
1055万円
東海
117
930.6万円
北海道
25
844.9万円
九州
33
928.6万円
東北
22
883.3万円
北陸・甲信越
12
806.6万円
中国
26
888.7万円
四国
11
1054万円

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ポルシェ  911   ランドローバー  ディフェンダー
1335万円4118万円 新車時価格 489万円2224万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
2981~3996 排気量(cc) 1995~4999
385~650 最高出力(馬力) 300~635
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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