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ディフェンダーとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサクーペ
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
369 中古車掲載台数 19
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X トロフィー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 20台限定車 マットプロテクションフィルム

    本体価格
    995万円

  • ランドローバー ディフェンダー Td5ピックアップ Tomb Raider ED 世界限定 Td5 CrewCab Nox適合 Newシート/カーペット

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスP/3ゾーンクライメートCTL/19inAW

    本体価格
    1099万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 1オーナー エアサス FコンソールクールBOX

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 限定75台

    本体価格
    735万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートパック HUD

    本体価格
    1008万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サイドステップ 11.4インチナビ

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90HT TDCi2.2 PUMA UKモデル 15MY 

    本体価格
    1300万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 1オーナー 禁煙車 エアサス シートヒーター

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 灰革 SR シートH&C Sステップ 22AW

    本体価格
    1198万円

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    478万円

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    本体価格
    260万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    500万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無/2ドア/タイプR/リミテッド

    本体価格
    523.8万円

関東
160
1016.3万円
関西
49
1043.3万円
東海
82
1008.1万円
北海道
17
1128.8万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
9
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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ディフェンダーとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサクーペ
489万円1749.6万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1995~4999 排気量(cc) 1493~2212
300~525 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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