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ディフェンダーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
440万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 27万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
368 中古車掲載台数 335
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD /フルLED/サイドステップ/本革/11.4型ナビ

    本体価格
    820万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証 コンフォート コンビニエンスPKG

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー ディフェンダー Wキャブピックアップ 最終型新車並行 右H 特注ZF製4速AT&PW換装

    本体価格
    1655万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 MERIDIAN 衝突軽減B ACC

    本体価格
    1099.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ツートンカラー 7人乗り MY2023 新車保証付

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 4WD 5MT ディーゼル

    本体価格
    440万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Sixty8 Limited Edition 世界限定STARTECHコンプリート NOx PM適合

    本体価格
    1758万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 サイドステップ 20インチAW

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110ベースグレード  2.0L P300 4WD 純正サイドステップ ACC

    本体価格
    875万円

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    65万円

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    63.8万円

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    59万円

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    本体価格
    97万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速ミッション キーレス AAC 電格ミラー

    本体価格
    71万円

関東
151
1034.8万円
関西
54
1024万円
東海
70
1009.2万円
北海道
19
1090万円
九州
30
947.2万円
東北
7
1045.2万円
北陸・甲信越
11
826.5万円
中国
21
985.7万円
四国
5
906.5万円
地域別台数
関東
113
102.4万円
関西
43
99.2万円
東海
37
100.6万円
北海道
19
104.4万円
九州
42
96.8万円
東北
37
104.1万円
北陸・甲信越
23
88.9万円
中国
14
83.4万円
四国
7
97.7万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  カローラアクシオ
489万円1749.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1995~4999 排気量(cc) 1329~1496
300~525 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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