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ディフェンダーとS60を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとS60の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ボルボ  S60
VS
545万円1798万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 25万円698.3万円
S60の相場表を見る
358 中古車掲載台数 180
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカーOP180万付属品 全周囲カメラ

    本体価格
    985万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 7人乗 22MY エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 50記念車

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ルーフキャリア シュノーケル

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 90SE P300 コールドクライメートパック マトリクスLEDヘッドライト 革シート

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 50周年車 ATモデル 全塗装済み

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ヒーター&クーラー付 サンル-フ

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 NASピックアップ Pickup Automatic 4WD ディーラー車 1No. NoxPM適合

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 元デモカ-HUDエアサスSRブラックP20AW液晶M

    本体価格
    924.9万円

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    329万円

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    本体価格
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  • ボルボ S60 ベースモデル ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 パノラマルーフ harman/kardon

    本体価格
    286.9万円

  • ボルボ S60 T5 クラシック ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
132
1044.9万円
関西
66
1021.6万円
東海
71
1019.4万円
北海道
17
1068万円
九州
23
894.3万円
東北
12
1027.3万円
北陸・甲信越
9
1058.4万円
中国
25
964.8万円
四国
3
1084万円
地域別台数
関東
69
305.7万円
関西
28
341.6万円
東海
39
278.4万円
北海道
7
179.4万円
九州
18
310.8万円
東北
7
226万円
北陸・甲信越
3
453.8万円
中国
5
381.2万円
四国
4
215.3万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとS60のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ボルボ  S60
489万円1749.6万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1995~4999 排気量(cc) 1968
300~525 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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