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ディスカバリー4とDBXを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー4   アストンマーティン  DBX
VS
120.8万円428万円
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中古車相場 1219.9万円4970万円
DBXの相場表を見る
10 中古車掲載台数 100
  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 4 HSE 7シーター ガラスSR ナツメグ/アーモンド革 シートヒーター パワーシート 純正ナビ ワンセグ パーキングエイド(F&R) クルコン キセノン キーレスエントリー 純正19AW

    本体価格
    238万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 ワンセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC サンルーフ ステアリングリモコン ハーマンカートン レザーシート 前席パワーシート シートメモリー

    本体価格
    252.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 黒革 サイドステップ サンルーフ BTオーディオ ナビ Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD デイカバリー4 7人乗り 4WD スマートキー プッシュスタート 本革シート サンルーフ シートヒーター パワーシート Bカメラ 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    120.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 黒革シート サンルーフ 7人乗り スマートキー エアサス ハーマンカードン テレビ 全周囲カメラ 4席シートヒーター サイドステップ ストーノウェイグレー 19AW ETC ナビ

    本体価格
    268万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ レザーシート 7人乗り エアサス ハーマンカードン トランスファー スマートキー HIDヘッドライト ETC FSBカメラ クルーズコントロール パーキングセンサー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    318万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ユーザー下取り車サイドステップ

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD V8 ベージュ革 ウッドパネル サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    240万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ エアサス サイドステップ 純正19アルミ 純正ナビ デジタルTV フロント・サイド・バックモニター フリップダウン ハーマンカードン レザーシート パワーシート 後席シートヒーター ETC

    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2580万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP668/インスパイアスポーツデュオトーン

    本体価格
    応談

関東
6
219.8万円
関西
2
340.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
293万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
39
2395.6万円
関西
20
2412.5万円
東海
20
2372.8万円
北海道
2
1950万円
九州
9
2634万円
東北
9
3746.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2380万円

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ディスカバリー4とDBXのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー4   アストンマーティン  DBX
674万円796万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1920×1890 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
4999 排気量(cc) 3982
375 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
6km/L 10.15モード燃費 ---

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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