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レンジローバーヴェラールとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
348万円1280万円
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中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
136 中古車掲載台数 25
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD PHEV 寒冷地仕様

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ベーシック ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/シートH/ACC/全方位カメラ

    本体価格
    412.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD エアサス Fシートヒーター/クーラー付 ACC

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック MERIDIAN

    本体価格
    706.6万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 3.0L P380 4WD エアサス MERDIANサウンド

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE P400e 認定中古車 NMERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    1059.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 元デモカ-SR液晶メ-タ-21AWコントラストR

    本体価格
    1047.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 サンルーフ MERIDIAN 黒革

    本体価格
    833.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD デジタルメーター 白ハーフコンビレザー

    本体価格
    530.2万円

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    本体価格
    108万円

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    98万円

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    98万円

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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    111万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ETC Bカメラ ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    89.5万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD BOSEスピーカー Wサンルーフ

    本体価格
    125.1万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD エアロパーツ サンルーフ リアエンター

    本体価格
    178万円

関東
61
831.8万円
関西
19
862.4万円
東海
33
758.2万円
北海道
1
448万円
九州
4
506.7万円
東北
6
921.3万円
北陸・甲信越
5
787.1万円
中国
3
702万円
四国
4
901万円
地域別台数
関東
15
130.8万円
関西
4
146.5万円
東海
5
118.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   キャデラック  SRXクロスオーバー
699万円1769.8万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1995~4999 排気量(cc) 2997
180~550 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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