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レンジローバーヴェラールとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フェラーリ  プロサングエ
VS
260万円1149.9万円
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中古車相場 6980万円11000万円
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166 中古車掲載台数 52
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー ダイナミックハンドリングP コールドクライメートP スライディングパノラミックルーフ エアサス MERIDIAN3Dサラウンド シートヒータ(F/R)&クーラ(F) 純正ドラレコ 21AW

    本体価格
    964.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD ガラスルーフ Fヒータークーラーシート

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 VELARサウンド 黒革シート 純正10インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    288.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD シートH&C エアサス リアシートH

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 フロントヒーター&クーラーシート メリディアンサウンド 20インチグロスブラックアルミホイール ブラックコントラストルーフ  ワイヤレスデバイスチャージング ステアリングアシスト付ACC

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 

    本体価格
    859.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L P250 4WD ディプロイアブルサイドステップ フロントシートヒーター シートメモリー 20インチアルミホイール フロントパワーシート テレインレスポンス パワーテールゲート アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ドライブパック 19インチAW(サテンダーク) Meridianサウンド プライバシーガラス 電動ステアリングコラム ステアリングホイールヒーター 10way電動フロントシート(メモリ・ヒーター付き) プレミアムLEDヘッドライト

    本体価格
    518万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 53台限定車 SVOプレミアムカラー 専用装備

    本体価格
    834万円

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    本体価格
    7600万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 左ハンドル カーボンエクステリア パノラマルーフ カーボンステアリング

    本体価格
    応談

関東
63
640.9万円
関西
34
769万円
東海
35
653.3万円
北海道
5
531.8万円
九州
9
588万円
東北
10
676.8万円
北陸・甲信越
3
818.3万円
中国
2
523.9万円
四国
5
776万円
地域別台数
関東
19
7641.6万円
関西
11
7581.5万円
東海
7
8480万円
北海道
2
8540万円
九州
4
7931.1万円
東北
3
7783.3万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
4
7458.9万円
四国
0
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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フェラーリ  プロサングエ
699万円1769.8万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1995~4999 排気量(cc) 6496
180~550 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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