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プロサングエとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  プロサングエ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
6378万円9350万円
プロサングエの相場表を見る
中古車相場 3230万円4490万円
ローマスパイダーの相場表を見る
53 中古車掲載台数 75
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ハイエンドオーディオシステム サラウンドビュー カーボンパーツ(ホイールアーチ/フロントスポイラー/サイドスカート/リアデュフューザー)フル電動リアゲート

    本体価格
    8200万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ディマブル・ルーフ マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール フロントシートマッサージ機能ベンチレーション

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 1オーナー/エクステリアカーボン(フロントスポイラー・アンダードアカバー・リヤディフーザー・ホイールハウスフレア)/カーボンドアパネル/カーボンシルキックプレート/カーボンLEDステアリング

    本体価格
    7988万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ディマブル・ルーフ LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール カーボンファイバー・ホイールアーチ カーボンファイバー・アウターシルカバー グレー・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    7080万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 右ハンドル・OP1408・スペシャルカラー2レイヤーBluMirabeau・パノラミックガラスルーフ・フロントリフター・LEDカーボンステアリング・カーボンフロントスポイラー&リアディフューザー

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 左H スペシャルカラー LEDカーボンステア リフター サラウンドビュー マッサージベンチレーションシート

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2388/アトリエプログラム/ワンオーナー/Fリフター/ハイエンドオーディオシステム/カーボンパーツ(ホイールアーチ/フロントスポイラー/サイドスカート/リアデュフューザー/ルーフ/ミラーカバー)

    本体価格
    8499.9万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ベースグレード/オプション表画像有り

    本体価格
    7290万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール ベンチレーション・ヒーテッドシート レザー・インテリア LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール プライバシー・ウインドウ

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正規D車/左H/ロッソコルサ/1500km1/CABON FIBRE COPPER INSERT/CABON FIBRE INNER DOOR HANDLE/CABON FIBRE INSTRUMENT COVER/CABON FIBRE DOOR PANELS

    本体価格
    応談

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    応談

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    3320万円

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    3508万円

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    3580万円

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    3664.5万円

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右ハンドル OP698 カーボンエクステリアパーツ&カーボンステアリング スペシャルインテリア ベンチレーションフル電動シート

    本体価格
    3575万円

関東
21
7562.3万円
関西
13
7526.7万円
東海
7
7612万円
北海道
2
8180万円
九州
3
7622.2万円
東北
3
7618.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
7039.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
3828.3万円
関西
17
3566.9万円
東海
11
3779.1万円
北海道
1
3726万円
九州
7
3583.2万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3533万円
中国
3
3679.9万円
四国
0
---

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プロサングエとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  プロサングエ   フェラーリ  ローマスパイダー
4760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4973×2028×1589 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
6496 排気量(cc) 3855
725 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプロサングエの中古車は53台、ローマスパイダーの中古車は75台掲載しています。
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