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クラウンクロスオーバーとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
331.3万円720万円
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中古車相場 319.9万円1319.9万円
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1053 中古車掲載台数 170
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション 衝突軽減 レーダークルーズ 寒冷地仕様 ETC ドラレコ 100V電源 クリアランスソナー 前席パワーシート

    本体価格
    484.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突軽減装置 フルセグテレビ クルコン 横滑防止装置 ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bカメラ Pシート ETC オートエアコン AC100V電源 1オーナー エアバッグ 4WD キーレス

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー HV RSアドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    543.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD GRフルパッケージ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正21AW 寒冷地仕様 4WD パノラミックビュー ディスプレイオーディオ TV ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー BSM フットライト Pシート&メモリ HDMI HUD ETC2.0 Pトランク

    本体価格
    511万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    519万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター ドライブレコーダ ヘッドアップディスプレイ コネクテッド地デジナビ 電源コンセントAC100V シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 4WD 全周囲カメラ 電動リヤゲート 電動シート フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    900万円

関東
276
445.6万円
関西
148
441.2万円
東海
193
449.3万円
北海道
70
463万円
九州
115
468.7万円
東北
81
466.8万円
北陸・甲信越
72
467.4万円
中国
56
475万円
四国
42
458万円
地域別台数
関東
55
683.8万円
関西
25
758.4万円
東海
45
689.4万円
北海道
2
437.5万円
九州
11
608.3万円
東北
14
793.3万円
北陸・甲信越
6
704.8万円
中国
7
664.5万円
四国
5
750.6万円

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
435万円755万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~4999
186~272 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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