| フィアット 500C | マツダ MPV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～334万円
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中古車相場 |
15万円～130万円
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| 186台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フィアット 500C | マツダ MPV | |
|---|---|---|
| 237.6万円～355万円 | 新車時価格 | 238万円～360万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3545×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1850×1685 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 2260 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 163～245 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 17.2～21.5km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～12.2km/L |
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人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg～+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS（エッセエッセ）も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる（2009.9） |
解説 |
走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
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