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N-WGNとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  MPV
VS
4.8万円208.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 18.8万円128万円
MPVの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 105
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグTV  バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター Gathers純正メモリーナビ(VXM-245ZFEi) ET

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD キーフリー横滑り防止機能純正スターター純正ナビバックカメラ

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SDナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD 地デジ プライバシーガラス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    32.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ フルエアロ TEIN車高調 アイドリングストップ(車検令和9年3月・1年保証・新品バッテリー付)純正メモリーナビ スマートキー インパネCVT ABS 社外13インチAWタイミングチェーンエンジン

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth DVD シートヒーター 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト LEDオートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車/安全装置/エアコン/パワステ/オートライト

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 安心パッケージ 純正ナビ Bカメラ ビルドインETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 純ナビ Bカメラ ETC ACC

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ CDチューナー

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
1179
88.4万円
関西
562
82.4万円
東海
731
103万円
北海道
299
102.6万円
九州
888
84.3万円
東北
593
96.5万円
北陸・甲信越
549
94.5万円
中国
436
90.5万円
四国
247
91.3万円
地域別台数
関東
47
53.4万円
関西
9
59.9万円
東海
3
60.8万円
北海道
11
48.4万円
九州
4
52.9万円
東北
10
41.8万円
北陸・甲信越
5
39.9万円
中国
11
63.7万円
四国
5
57.9万円

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N-WGNとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  MPV
120.4万円212.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
58~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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