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MPVとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   スバル  インプレッサクーペ
VS
14.9万円130万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
98 中古車掲載台数 12
  • マツダ MPV 2.3 23T 両側電動スライドドア・バックカメラ・アドバンストキー・HIDヘッドライト・エアロ・BBS18インチアルミ・ビルシュタインショック・BOSEサウンド・HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生革巻きステアリング・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期型 両側パワスラ Bluetooth フルセグTV Wエアコン マツダ純正ナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC マツダ純正17AW オットマン HIDヘッドライト フォグ 左右独立型エアコン オートライト

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター パワーバックドア 左右自動ドア エアロ スマートキー キセノン 純正アルミ オットマン 後期型 INFINITY AUTO

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S MナビTV バックカメラ 後席モニター 3列シート 8人乗り

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /H28年最終型/純正8インチSDナビ/両パワースライド/2列目オットマン/Bluetooth接続/DVD再生/フルセグTV/CD録/ステアリングリモコン/ドラレコ/純正17AW/HIDオートライト/フォグ/フルフラット/3列7人乗/

    本体価格
    102万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • マツダ MPV 2.3 23T サンルーフ ターボ 両側パワースライド ガナドールマフラー ローダウン 純正HDDナビ バック・サイドカメラ フルセグ Bluetooth HID LEDフォグ ETC オットマン スーパーリラックスシート スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ MPV 2.3 スポーツ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ワンセグHDDナビ バックカメラ キーレス ETC 両側パワースライドドア オートダブルエアコン リアクーラー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    27.2万円

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    本体価格
    538.3万円

関東
40
46.2万円
関西
9
45万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
43.2万円
九州
8
47.3万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
34.6万円
中国
15
61.2万円
四国
2
52.5万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
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インプレッサクーペの中古車を探す

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MPVとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   スバル  インプレッサクーペ
238万円360万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2260 排気量(cc) 1493~2212
163~245 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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