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595CとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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595CとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

アバルト  595C   マツダ  AZ-オフロード
VS
90万円498万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 16.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
69 中古車掲載台数 66
  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C ツーリズモ カロッエリアナビ・バックカメラ・ドラレコ・KW車高調・前置インタークラー

    本体価格
    134万円

  • アバルト 595C ツーリズモ タイベル・WP交換・デュアルロジックメンテナンス付

    本体価格
    155万円

  • アバルト 595C ピスタ 国内94台限定モデル ピスタ専用

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ビコローレ 茶革シート カープレイ対応

    本体価格
    209万円

  • アバルト 595C エッセエッセ スパルコスポーツシート  レッドブレーキキャリパー ホワイトアルミホイール アクラポビッチ製マフラー オープンルーフ ETC車載器

    本体価格
    300万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙 赤革シート LEDデイライト 17インチAW ドリルドブレーキローター コニ製FSDダンパー スポーツモード ブースト計 アバルトアルミペダル カープレイ対応 リアコーナーセンサー 電動ソフトトップ

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ ダイヤモンド調ブラウンレザーシート AppleCarPlay/AndroidAuto インフォテインメントシステムUconnect 17インチAW キセノンヘッドライト パドルシフト革巻ステアリング 禁煙車 革巻きメーターフード オートエアコン

    本体価格
    229.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 弊社ユーザー様ワンオーナー 電動キャンバストップ スリーハンドレッド17インチAW 社外ナビ フルセグTV BT接続 LEDヘッドライト フルレザーシート 純正ブースト計 ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    233.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC 社外ドライブレコーダー ナビ フルセグTV バックカメラ レザーシート LEDフットイルミネーション LEDキーイルミネーション 禁煙車

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    56万円

関東
24
311.7万円
関西
14
209万円
東海
12
243.1万円
北海道
2
205万円
九州
4
255.4万円
東北
8
248.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
44.9万円
関西
6
43.8万円
東海
6
62.1万円
北海道
9
49.6万円
九州
12
50.2万円
東北
9
73.4万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
5
64.7万円
四国
0
---

595Cの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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595CとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   マツダ  AZ-オフロード
348.6万円480万円 新車時価格 147.2万円158万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1368 排気量(cc) 658
160~180 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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