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N-VAN e:とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   マツダ  AZ-オフロード
VS
155.7万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 16.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
332 中古車掲載台数 66
  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー Bluetooth 急速充電

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEI TV Rカメラ BTオ-ディオ シートヒーター ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社元デモカー 禁煙車 急速充電ポート

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ Bカメラ ドラレコ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール USB入力端子 Bluetooth 急速充電ポート ハロゲンヘッドライト オートライト 運転席シートヒーター 1オーナー 禁煙

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 禁煙車 8インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー オートハイビーム シートヒーター フルセグ スマートキー

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー フルセグ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 禁煙車 外部給電機能付急速充電ポート 純正8インチナビ ナビ連動前後+室内ドライブレコーダー ナビ連動ETC2.0 運転席シートヒーター サイドカーテンエアバック ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    187万円

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    35.8万円

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    本体価格
    43.8万円

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    39万円

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    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/ETC/ルーフレール/アルミホイール/キーレス

    本体価格
    53万円

関東
149
205.1万円
関西
38
198.6万円
東海
65
201.7万円
北海道
3
184.1万円
九州
55
207.5万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
3
186.5万円
地域別台数
関東
15
44.9万円
関西
6
50.9万円
東海
6
62.1万円
北海道
9
49.6万円
九州
12
50.2万円
東北
9
73.4万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
5
64.7万円
四国
0
---

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ホンダ  N-VAN e:   マツダ  AZ-オフロード
244万円291.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
--- 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

---
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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